隨著汽車工業(yè)和建筑市場的發(fā)展，美國整體經(jīng)濟(jì)得到了持續(xù)的改善。位于克利夫蘭的工業(yè)市場研究公司Freedonia根據(jù)其最新研究結(jié)果表示，美國對于FRP的需求將于2017年達(dá)到23億美元?！　?/p>

復(fù)合材料行業(yè)曾經(jīng)歷了2007年至2012年經(jīng)濟(jì)大蕭條過程中的艱辛。在建筑工業(yè)效益下滑，汽車產(chǎn)量減少，游艇市場崩潰之后，復(fù)合材料產(chǎn)量增加的機(jī)會日益減少。

對于FRP市場而言，汽車和建筑工業(yè)是其最主要的出路。至2017年，這兩大市場對于FRP的需求將占市場總需求的3/4。汽車制造商對于提高燃油效率的不懈追求，是對復(fù)合材料需求的主推動力。OEMs提出，對于燃油效率提高的一個關(guān)鍵策略，就是整車重量的減輕，而這往往是通過使用輕質(zhì)的復(fù)合材料可以實現(xiàn)的。隨著碳纖維越來越多的應(yīng)用于在民用客機(jī)的制造上，面向于復(fù)合材料市場的消費等級也逐步上升至航天航空領(lǐng)域。

熱固性聚酯樹脂依然憑借其在建筑領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用在FRP市場中處于主導(dǎo)地位。環(huán)氧樹脂也預(yù)計會有快速的發(fā)展，這得益于碳纖維-環(huán)氧樹脂復(fù)合材料越來越多的應(yīng)用于航天航空領(lǐng)域。對于如尼龍，熱塑性聚酯和聚丙烯等熱塑性塑料的需求則將通過對材料的靈活性設(shè)計進(jìn)行推動。