本報訊(記者丁佳)在近日落下帷幕的2014年北京國際車展上，中國科學院寧波材料技術與工程研究所與奇瑞汽車聯(lián)合打造的碳纖維插電式混合動力“艾瑞澤7”車型引起參觀者關注。

據(jù)了解，該產(chǎn)品是寧波材料所承擔的中科院知識創(chuàng)新工程方向項目以及科技部“863”計劃重大項目的成果，該項目圍繞國產(chǎn)碳纖維復合材料在汽車上的應用，開展前沿性研究工作，通過復合材料體系研究、復合材料結構件設計、快速成型工藝研究以及復合材料結構件性能驗證與評估來突破汽車結構件用復合材料的關鍵技術，以期建立國產(chǎn)碳纖維復合材料汽車結構件的設計和快速制造成型技術體系。

這款車型的核心優(yōu)勢在于車身采用碳纖維復合材料，外殼重量減輕10%，油耗降低7%;車身總體減重達40%~60%后，整體可操控性加強，帶來更為出色的加速感受;由于碳纖維抗拉強度高達3500MPa以上，是鋼的7~9倍，該車較之傳統(tǒng)車型更加安全可靠。
 

據(jù)了解，該產(chǎn)品是寧波材料所承擔的中科院知識創(chuàng)新工程方向項目以及科技部“863”計劃重大項目的成果，該項目圍繞國產(chǎn)碳纖維復合材料在汽車上的應用，開展前沿性研究工作，通過復合材料體系研究、復合材料結構件設計、快速成型工藝研究以及復合材料結構件性能驗證與評估來突破汽車結構件用復合材料的關鍵技術，以期建立國產(chǎn)碳纖維復合材料汽車結構件的設計和快速制造成型技術體系。

《中國科學報》 (2014-05-12 第4版 綜合)