發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅羅公司目前正從事項(xiàng)目的研究工作，包括復(fù)合材料的使用、更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造時(shí)間的縮減，與在華盛頓、泰恩和威爾郡工廠進(jìn)行的生產(chǎn)技術(shù)研究類(lèi)似。
英格蘭西北部的華盛頓工廠，投資1億英鎊，占地18000平方英尺，將在2016年達(dá)到全部運(yùn)行能力，每年可以生產(chǎn)2500個(gè)風(fēng)扇和渦輪盤(pán)。據(jù)羅羅公司，這些盤(pán)將用于裝配世界上最大的遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)。
羅羅公司的新研究項(xiàng)目與大學(xué)和研究中心合作，由英國(guó)航空航天技術(shù)研究所(ATI)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)實(shí)施。ATI是協(xié)調(diào)英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的科研活動(dòng)的機(jī)構(gòu)。“這些新技術(shù)對(duì)減少排放，強(qiáng)調(diào)航空航天工業(yè)改善環(huán)境的承諾至關(guān)重要”ATI首席執(zhí)行官加里 艾略特說(shuō)。這類(lèi)研究活動(dòng)被視為改善英國(guó)工廠生產(chǎn)力的一個(gè)重要方式，允許英國(guó)工業(yè)部門(mén)與其他國(guó)家的低勞動(dòng)力成本競(jìng)爭(zhēng)，防止航空工業(yè)流向海外。
謝菲爾德先進(jìn)制造研究中心(AMRC)的類(lèi)似研究成果已經(jīng)轉(zhuǎn)化成技術(shù)，將應(yīng)用在華盛頓新工廠，用于生產(chǎn)制造。ATI負(fù)責(zé)航空航天部門(mén)20億英鎊的聯(lián)合政府和行業(yè)投資。這些資金用于生產(chǎn)創(chuàng)新，不僅包括制造技術(shù)提高，也包括減排技術(shù)，目標(biāo)是新一代飛機(jī)每年二氧化碳的排放量減少超過(guò)1億噸。
新的研究將有廣泛的英國(guó)研究團(tuán)體參與，包括AMRC，格拉斯哥的先進(jìn)成形研究中心，考文垂的制造技術(shù)中心，以及伯明翰大學(xué)、諾丁漢大學(xué)、牛津大學(xué)和謝菲爾德大學(xué)。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 胡燕萍）
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