北京時間8月18日消息，據外媒報道，在對未來征程的追逐上，SpaceX可謂不惜血本，眼下它們又瞄準了新型的碳纖維復合材料。據《日經新聞》報道，這家馬斯克一手創(chuàng)辦的私人航天公司與碳纖維生產公司東麗（TORAY）集團簽署了一份價值20-30億美元的協(xié)議，后者將負責為其制造用于飛船和火箭表面的碳纖維復合材料。

        碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性。

       雖然我們暫時還不知道這些材料何時將正式服役，但碳纖維復合材料在宇航界的使用并不是什么新鮮事，NASA和其他航天公司也在測試這種材料。據悉，用了碳纖維后，火箭不但能大幅增加載荷量，還能降低航天器的制造成本。

        鑒于該協(xié)議的價值如此巨大，業(yè)內人士猜測這部分碳纖維復合材料可能會用于SpaceX的火星運輸船。在此前的獵鷹9號火箭上，SpaceX并沒有使用碳纖維復合材料，相反，它們用的還是傳統(tǒng)的鋁鋰合金。

        這次合作也明確了一個信息，那就是SpaceX正在快速向自己登陸火星的目標進發(fā)，此前它們已經將Raptor發(fā)動機送至德克薩斯的測試場進行測試。

         20-30億美元的訂單絕對不是小數(shù)目，未來SpaceX可能真的要征服星辰大海了。