這家合資公司上汽集團(tuán)持股51%，英飛凌持股49%，被命名為上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體（上海）有限公司（SAIC Infineon Automotive Power Modules），總部設(shè)在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無錫工廠擴(kuò)建項目內(nèi)，計劃在2018下半年開始批量生產(chǎn)。

 

        英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一，主要為無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機(jī)安全以及芯片卡市場提供解決方案。

 

        上汽集團(tuán)總裁陳志鑫表示：“相信英飛凌先進(jìn)的功率模塊解決方案將與我們在電動汽車整車和系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)完美融合。電動汽車不僅能為客戶提供極高的便利性和無與倫比的駕駛體驗，還能有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。”

 

        “我們的合資企業(yè)將使我們更快地為中國電動汽車客戶服務(wù)，”英飛凌董事會成員Jochen Hanebeck表示。

 

         盡管中國汽車市場在2017年大幅放緩，但中汽協(xié)預(yù)計，2018年新能源汽車銷量增長將超40%，預(yù)計會達(dá)到100萬輛。

 

         2017年，上汽乘用車?yán)塾嬩N售52.20萬輛，同比增長62.27%。根據(jù)上汽集團(tuán)此前的規(guī)劃，2018-2020年，上汽將陸續(xù)投放10余款新車，涵蓋MPV、SUV、轎車、休旅車以及新能源等多個細(xì)分領(lǐng)域，滿足汽車市場消費升級的多元化需求。