據(jù)介紹，洋口港15萬噸航道防波堤包含東西兩段，總長6000米。在這次工程施工中，防波堤格柵板的縱筋和箍筋均采用了纖維增強復(fù)合材料，這一材料具備輕質(zhì)、高強、耐腐蝕的特點，用它來替代鋼筋，可消除鋼筋銹蝕后帶來的安全隱患，并能夠解決傳統(tǒng)建筑材料不能解決的部分技術(shù)難題。

 

       在現(xiàn)場察看了工程建設(shè)情況后，來自清華大學(xué)、同濟大學(xué)上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司、中交上海港灣工程設(shè)計研究院有限公司的專家們都認為，在海洋工程中用這一新型材料替代鋼筋，是徹底解決銹蝕難題的有效辦法之一，一致同意該技術(shù)項目通過論證。

 

       “用纖維增強復(fù)合材料做格柵板，在我國近海工程建設(shè)中還是第一次大規(guī)模嘗試。”項目負責(zé)人、教授級高工李榮表示，高性能纖維增強復(fù)合材料在洋口港航道工程的成功運用，對于未來普遍推廣具有重要的借鑒和示范意義。