拉擠工藝專家德國Thomas Technik & Innovation （TTI）公司將展示一種新的拉擠工藝——Radius Pultrusion，可以滿足汽車行業(yè)對量產碳纖維復合材料部件的規(guī)模需求。以汽車保險杠為例，年產量可達10萬件。TTI銷售工程師Sebastian Mehrtens表示說，能達到這個數(shù)量級的復合材料生產技術并不多見。
傳統(tǒng)的拉擠工藝只能生產線性型材，而Radius Pultrusion工藝則突破了這種限制，可用于生產曲線型材或卷繞型材。“在傳統(tǒng)的拉擠工藝中，模具是固定不動的，浸漬過樹脂的纖維穿過加熱的模具形成人們所需的型材；新工藝則反其道而行之，模具在抓取到浸漬過樹脂的纖維之后，以環(huán)形路徑運動，在將其送往固定的夾鉗的過程中對纖維增強樹脂進行固化。夾鉗在型材通過自身的過程中保持張開的狀態(tài)，直到型材到達切割鋸的一刻閉合。然后模具張開并返回上游，抓取新的預浸纖維，生產下一段型材。
“說起拉擠工藝，人們總會想到單向增強、產品形狀單調等特點。但隨著Radius Pultrusion工藝的問世，包括無卷曲織物在內的復雜織物產品也可以投入使用。“Mehrtens表示說，“而且，這種新工藝大大降低了人工成本。
“Radius Pultrusion是一種高度自動化的拉擠工藝，只需要‘啟動’和‘停止’兩個按鈕，這是它與灌注工藝相比最大的不同。”這種優(yōu)勢使其能夠滿足汽車行業(yè)對部件數(shù)量和品質穩(wěn)定的需求。
另外，同一條Radius-Pultrusion生產線可以快速切換生產不同種類的型材產品。傳統(tǒng)拉擠工藝中，這種“切換”最長需要耗費7個小時，而Radius-Pultrusion生產線只需要不到1個小時就可以完成這種“切換”。
“拉擠工藝看似簡單，但卻具有不可小覷的發(fā)展?jié)摿?。在銷售過程中，我們會為客戶提供技術和經驗方面的支持，告訴他們如何生產模具，如何引導纖維的走向等等，直到他們成功生產出第一件型材產品。“
TTI總部位于德國Bremervorde，隸屬于家族企業(yè)Thomas Holding，擁有超過200名雇員，在復合材料的研發(fā)和制造方面擁有25年的經驗。Radius Pultrusion是其于2009年推出的一種拉擠工藝。
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