近日，帝人宣布與澳大利亞AEV Robotics(AEV)簽署了一項合作研發(fā)項目協(xié)議。該項目首兩年，帝人和AEV將為設想的未來汽車開發(fā)基本技術。
該協(xié)議旨在為下一代交通方式創(chuàng)造輕量化部件和解決方案，以助力實現(xiàn)未來移動解決方案。
這些部件將使用帝人的先進材料，如聚碳酸酯樹脂，碳纖維和芳綸纖維，以及帝人及其集團公司(包括Continental Structural Plastics)共有的創(chuàng)新結構部件設計復合材料技術。
帝人還將提供專業(yè)的熱管理技術，助力優(yōu)化減重、隔熱以及吸音。
另外，帝人還將應用其開發(fā)的專業(yè)知識，支持日本工學院大學(Kogakuin University)太陽能團隊(Solar Team)參與全球最大的太陽能汽車競賽。
AEV的模塊化車輛系統(tǒng)無疑將成為下一代汽車標準的基礎，滿足日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省(METI)制定的“從油井到車輪零排放” (Well-to-Wheel Zero Emission)目標。
AEV同時正在開發(fā)一種高效的電動汽車平臺和自動駕駛系統(tǒng)，以實現(xiàn)低速電動汽車(LS-EV)駕駛，用于醫(yī)療、物流和工業(yè)以及傳統(tǒng)運輸?shù)雀鱾€領域。
透過該合作開發(fā)項目，帝人期望繼續(xù)支持社會的未來發(fā)展與變革，特別是通過為下一代電動汽車所需的先進材料和結構設計提供汽車應用創(chuàng)新解決方案。
近年來，基于連接、自動化、共享和電動的下一代汽車概念，電動汽車已經(jīng)迅速發(fā)展成為減少環(huán)境負荷的實用解決方案。
此外，在移動即服務(MaaS)的概念下，汽車的角色正在不斷轉變，交通將被視為一項整體的服務。
與此同時，加劇的老齡化社會，導致日本城市老年人交通事故日益嚴重，農(nóng)村地區(qū)的行人交通不便，以及交通擁堵、環(huán)境惡化和加劇的城市化進程等問題。
為此，METI成立了新汽車時代戰(zhàn)略委員會，旨在加強日本汽車工業(yè)的全球競爭力。
該部門已制定了“從油井到車輪零排放”，作為日本的長期國家戰(zhàn)略，以實現(xiàn)全球最高水平的環(huán)境績效，包括到2050年生產(chǎn)汽車汽油和電力的環(huán)保工藝。
AEV已經(jīng)開發(fā)了一些主要原始設備制造商未能提供的創(chuàng)新理念和構建方案。 AEV獨有的工程能力將為汽車底盤、懸架和方向盤的開發(fā)提供簡便的輕量化解決方案。
帝人將于7月17日至19日在名古屋2019年汽車工程博覽會上(Automotive Engineering Exposition 2019 Nagoya)展示AEV的模塊化車輛系統(tǒng)。
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