SAT-AM（更實(shí)惠的小型飛機(jī)制造）項(xiàng)目復(fù)合機(jī)艙將組件重量減少至少 10%，元件數(shù)量減少 35% 以上，結(jié)構(gòu)更均勻，達(dá)到 TRL 6。

SAT-AM（更實(shí)惠的小型飛機(jī)制造）是一項(xiàng)為期五年的項(xiàng)目，由歐盟委員會資助，在 Clean Sky 2 計(jì)劃下實(shí)施。該項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施的最后階段，旨在為 4-19 座類飛機(jī)的結(jié)構(gòu)生產(chǎn)邁出新的一步。

最近展示的成果包括為PZL Mielec（波蘭 ）制造的M28飛機(jī)開發(fā)機(jī)艙演示器和復(fù)合材料發(fā)動機(jī)短艙。復(fù)合材料機(jī)艙在未來的生產(chǎn)中具有替代金屬結(jié)構(gòu)的潛力。

使用 Hexcel 的非熱壓罐 (OOA) 技術(shù)制造的復(fù)合材料機(jī)艙，將部件重量減少了至少 10%，將元件數(shù)量減少了 35% 以上，從而產(chǎn)生了更均勻的結(jié)構(gòu)并達(dá)到 TRL 6。

SAT-AM 項(xiàng)目是促進(jìn)和發(fā)展小型航空運(yùn)輸 (SAT) 活動的一部分。Flightpath 2050 研究中提出的歐洲愿景假設(shè)小型支線機(jī)場的航班會復(fù)興。目標(biāo)是在四小時內(nèi)完成門到門的旅程。

為了讓的想法被更廣泛地接受，有必要為更小的飛機(jī)開發(fā)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)流程和生產(chǎn)技術(shù)。目標(biāo)是提高飛機(jī)的飛行安全性，同時降低制造成本。

在 SAT-AM 項(xiàng)目中為 Clean Sky 2 開發(fā)的復(fù)合機(jī)艙，旨在降低小型航空運(yùn)輸 (SAT) 飛機(jī)（4-19 座）的制造成本和環(huán)境影響。