復合材料是由兩種或兩種以上具有不同化學和物理性質的天然或合成材料組合而成的一種材料。在汽車工業(yè)中，復合材料的應用可以提供了一系列優(yōu)勢，比如減輕重量、降低成本等等。除此之外，與傳統(tǒng)的鋼和注塑汽車部件相比，復合材料還具有提供多種重量和結構優(yōu)勢的潛力。

    現(xiàn)如今，復合材料為設計師、制造商和工程師提供了一個全新的視野和途徑。利用復合材料可以個性化定制樹脂、纖維和其他添加劑的屬性，從而設計出所需要的精確材料特性和性能屬性。因此，市場主要制造商正在加速推廣采用復合材料。

    隨著汽車行業(yè)開始從內燃機轉向電動傳動系統(tǒng)，復合材料正在為可持續(xù)和輕量化的電動汽車奠定材料基礎。因為電動汽車電池系統(tǒng)的幾個主要方面是需要更大的耐火性以確保汽車的安全，并使用輕質材料進一步保存能量。因此，全球汽車復合材料市場預計在未來幾年將大幅增長。

    值得注意的是，由碳纖維增強聚合物（簡稱CFRP）組成的聚合物復合材料，與金屬相比，重量更小、形狀更靈活，有助于提高電池容量，并提高整體車輛效率。

    近年來，汽車工業(yè)用復合材料市場的主要參與者也在市場上引進新技術，預計這些新技術將促進其產品組合的應用，并進一步增強其在全球市場的價值。例如，三菱化學控股公司（Mitsubishi Chemical Holding Corporation）最近報道了一種熱塑性復合材料（FRTP）的開發(fā)，該材料具有阻燃性、高生產速率和可回收性。

    據報道，由于歐洲擁有領先的成熟汽車制造商，歐洲在汽車復合材料市場占有最大份額，并積極主導市場。此外，亞太地區(qū)正緊隨歐洲步伐，預計不久的將來將大幅增長，因為該地區(qū)的電動汽車市場近年來正快速增長。