本文研究了大絲束碳纖維( 48K)復合材料的常規(guī)力學性能及耐濕熱性能，并與小絲束碳纖維(T300-3K)復合材料進行了對比，研究結果可為大絲束復合材料在航空器的次承力件或非承力件的應用提供技術基礎。

       由于大絲束碳纖維(≥48K)具有價格低、來源容易、性能與12K碳纖維相當?shù)葍?yōu)點，其復合材料在釣魚竿、高爾夫球桿、建筑補強、天然氣儲罐、醫(yī)療器械等方面應用廣泛，隨著大絲束碳纖維價格的進一步降低，其應用領域將不斷擴大。

       目前，航空航天領域所用復合材料主要使用3K-12K碳纖維，還未見有大絲束碳纖維在此領域應用的報道。它能否在航空航天領域應用的關鍵決定于其復合材料的力學性能及其穩(wěn)定性。

       本文結合實際科研工作，利用自行研制的高溫固化( 180℃)樹脂體系5222B和國外進口的48K碳纖維制成預浸料，并對復合材料層合板力學性能進行了研究。測試了大絲束復合材料單向板和多向板的拉伸、壓縮、彎曲、剪切性能及濕熱老化性能，并與小絲束碳纖維( T300-3K)復合材料的相應性能進行了對比，將為大絲束碳纖維復合材料在航空航天領域的應用提供技術依據(jù)。

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