根據(jù)復合材料的可制造性及RTM成型T藝的特點對復合材料厚壁連桿的幾何外形進行了優(yōu)化設計。測定了纖維預成型體的滲透率參數(shù)，采用數(shù)值模擬技術(shù)研究其RTM成型T藝過程，并根據(jù)RTM流動模擬結(jié)果設計了成型模具，成功地利用RTM T藝制備了復合材料厚壁連桿樣件。對樣件的力學試驗考核表明，采用基于數(shù)值模擬技術(shù)的工藝設計能夠很好地滿足制件的制造及載荷要求。

       航空航天領域?qū)Y(jié)構(gòu)減重的要求越來越高，大量應用具有優(yōu)異比強度、比剛度以及結(jié)構(gòu)、性能可設計性的先進復合材料已經(jīng)成為一種趨勢口]。復合材料的應用已經(jīng)不再局限于蒙皮、壁板、邊條等薄壁結(jié)構(gòu)，具有復雜外型的厚壁異型制件如梁、框、連桿、支架等主承力結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為復合材料應用的新領域。復合材料的成型T藝也由傳統(tǒng)的熱壓罐成型向低成本的RTM成型工藝發(fā)展。復合材料的結(jié)構(gòu)設計理念也由原來的金屬結(jié)構(gòu)等代設計向整體復雜結(jié)構(gòu)一體化設計轉(zhuǎn)變。近年來，采用低成本的RTM整體成型技術(shù)制備具有復雜外形的厚壁復合材料結(jié)構(gòu)在國際復合材料制造領域不乏成功的先例，如F16戰(zhàn)斗機的起落架撐桿和NH-90直升機的起落架懸臂。

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