研究了在層內(nèi)和層間兩種混雜方式下，T300與表面處理前后的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纖維混雜復(fù)合材料的彎曲強(qiáng)度和ILSS的變化，結(jié)果表明層間混雜復(fù)合材料的黏結(jié)性比層內(nèi)混雜好。在相同的混雜方式下，采用未處理的DC88纖維、合成的VE樹脂，混雜復(fù)合材料的ILSS比B51體系提高25%以上。采用VE樹脂和處理后DC88/rl300層間混雜，控制含膠質(zhì)量在40%時(shí)，ILSS達(dá)到42. 5MPa，是未處理的DC88/E51體系的ILSS的5倍。混雜復(fù)合材料密度在1.12～1. 24/cm3之間，在航空航天結(jié)構(gòu)材料減重上有良好的應(yīng)用前景。
 
       超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纖維由于具有高強(qiáng)度、高模量、低密度、耐沖擊、防中子和Y射線等優(yōu)良的性能，成為高性能復(fù)合材料用增強(qiáng)纖維的理想選擇。但該纖維存在黏結(jié)性差、蠕變明顯的致命缺陷，難以單獨(dú)作為復(fù)合材料的增強(qiáng)纖維。碳纖維相對于UHMWPE纖維具有較好的黏結(jié)性和抗蠕變性，但其耐疲勞性、韌性不佳。本文利用兩種纖維的優(yōu)點(diǎn)，采用混雜的思路對復(fù)合材料的性能進(jìn)行有目的的設(shè)計(jì)。

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